Korona virüs salgını öncesi sıfır stokla çalışmayı tercih eden üretici şirketler, ara ürün ya da ham madde satın aldığı şirketlerin üretime ara vermesi nedeniyle ‘mecburi paydos’ etti.
“Bu durum şirketleri üretimde kullanacakları malzemelerde daha fazla stok tutmaya yöneltecek”diyen Intermax Logistics Yönetim Kurulu Başkanı Savaş Çelikel, depolama ihtiyaçlarının önümüzdeki dönemde artacağına dikkat çekti.
Korona virüs salgını, öncesinde sıfır stok ilkesiyle çalışan birçok şirket, gelen talepleri karşılamakta zorlandı. Ara ürün ya da ham madde satın aldıkları tedarikçiler üretime ara verince, onların üretimleri de mecburen durdu.
Intermax Logistics Yönetim Kurulu Başkanı Savaş Çelikel, “Daha az maliyet hedefiyle sıfır stok prensibiyle çalışan şirketler, Korona virüs salgınının yarattığı ortamdan olumsuz etkilendi. Ham madde ithal ederek üretim yapan birçok şirket, ithalat yaptığı şirketlerin üretimi durdurması nedeniyle, normalde üretim yapabilecek kapasitede olmasına rağmen faaliyetlerini durdurmak zorunda kaldı.” ifadelerini kullandı.
“Daha Fazla Depolama Alanına İhtiyaç Olacak”
Çelikel, bu şirketlerin COVID-19 sonrasındaki döneme ayak uydurabilmek amacıyla stok planlamalarında değişikliğe gidebileceği belirtti.
Özellikle üretici şirketlerin önümüzdeki süreçte üretimde kullanacakları ham maddelerde daha fazla stok tutmaya yönelebileceğini vurgulayan Çelikel hem Türkiye’de hem de dünyada daha fazla etkin depolama alanlarına ihtiyaç duyulabileceğinin altını çizdi.
- Railport Türkiye ile Avrupa Arasında İhracat Trenleri Seferleri Başlattı
- Otomatik Depolarda Yeni Risk: İnsanlara Değil, Robotlara Göre Tasarlanan Tesislere Dikkat!..
- EvoLog’da Yatırım Durmuyor: 150 Yeni Tırsan Treyler
- Eyüp Lojistik’ten Körfez Ticaretini Hızlandıracak Kritik Hamle
- Sertrans’ın Büyüme Odağı Kontrat Lojistiği
- Akdeniz’den Kızıldeniz’e Yeni Lojistik Koridoru Kuruluyor
- OMSAN Lojistik, Uluslararası Operasyon Ağını Büyütüyor
- Raben Group, Türkiye ile Büyümesini Hızlandırdı
- Lojistik Alarmı: Enerji krizi Stagflasyonu Tetikliyor
- Hürmüz Krizi Rotaları Değiştirdi: Yeni Kara Köprüsü
- Raylarda Sürdürülebilirlik: Mars Logistics’ten 200 Bin Sefer
- DHL Group, 2025 Finansal Sonuçlarını Açıkladı
- UND ve UTİKAD uyardı: Uluslararası Taşımacılıkta Maliyet Krizi
- fiCommerce’te Kadın Çalışan Oranı Yüzde 61’e Ulaştı
- Solmaz Playground’da Yeni Etkinlik: “Bir Gümrük Müşavirinin Kariyer Yolculuğu”
- Çobantur Logistics, 2025 Yılını Yüzde 20 Büyümeyle Tamamladı
- Leopar Multimodal Filosunu KRONE Yarı Römork İle Güçlendirdi
- Semih Lojistik’e 20 Yeni Tırsan..
- Pentagram Logistics İtalya Hamlesiyle Avrupa’ya Açılıyor
- Kıta Logistics’ten Yeşil Lojistik ve Dijital Dönüşüm Atağı
- Mars Logistics’in İspanya Tarragona Şubesi Hizmete Başladı
- Ekol Lojistik ile Beykoz Üniversitesi’nden Lojistik Eğitimde İş Birliği
- Thermo King, 2025 Yılında da Büyümesini Sürdürdü
- Mars Logistics, Filosunu Mercedes-Benz Actros L ProCab ile Genişletti
- E-Ticarette Rekabetin Yeni Ekseni: Lojistik ve Sürdürülebilirlik
- Krone Grubu’ndan Zor Yılda 2,3 Milyar Euro’luk Performans
- Ford Trucks’tan Mars Logistics’e 158 Adet Yeni F-MAX Teslimatı
- Karekara Lojistik Filosuna 15 Adet Tırsan Tenteli Katıyor…
- Kıta Logistics Filosunu 31 Adet Yeni F-MAX GEN2 Güçlendirdi
- Schengen Vizesi Krizi Derinleşiyor: Taşımacılık Alarmda
- Orta Koridor’un Kilit Oyuncusu Türkiye
- Logitrans Lojistik, Operasyonlarını Dijital Platforma Taşıdı
- Adeca Logistics, İlk Yılında Filosuna 100 Yeni Swapbody Ekledi
- Fevzi Gandur Logistics Filosuna 28 Adet Ford F-Max Ekledi
