Korona virüs salgını öncesi sıfır stokla çalışmayı tercih eden üretici şirketler, ara ürün ya da ham madde satın aldığı şirketlerin üretime ara vermesi nedeniyle ‘mecburi paydos’ etti.
“Bu durum şirketleri üretimde kullanacakları malzemelerde daha fazla stok tutmaya yöneltecek”diyen Intermax Logistics Yönetim Kurulu Başkanı Savaş Çelikel, depolama ihtiyaçlarının önümüzdeki dönemde artacağına dikkat çekti.
Korona virüs salgını, öncesinde sıfır stok ilkesiyle çalışan birçok şirket, gelen talepleri karşılamakta zorlandı. Ara ürün ya da ham madde satın aldıkları tedarikçiler üretime ara verince, onların üretimleri de mecburen durdu.
Intermax Logistics Yönetim Kurulu Başkanı Savaş Çelikel, “Daha az maliyet hedefiyle sıfır stok prensibiyle çalışan şirketler, Korona virüs salgınının yarattığı ortamdan olumsuz etkilendi. Ham madde ithal ederek üretim yapan birçok şirket, ithalat yaptığı şirketlerin üretimi durdurması nedeniyle, normalde üretim yapabilecek kapasitede olmasına rağmen faaliyetlerini durdurmak zorunda kaldı.” ifadelerini kullandı.
“Daha Fazla Depolama Alanına İhtiyaç Olacak”
Çelikel, bu şirketlerin COVID-19 sonrasındaki döneme ayak uydurabilmek amacıyla stok planlamalarında değişikliğe gidebileceği belirtti.
Özellikle üretici şirketlerin önümüzdeki süreçte üretimde kullanacakları ham maddelerde daha fazla stok tutmaya yönelebileceğini vurgulayan Çelikel hem Türkiye’de hem de dünyada daha fazla etkin depolama alanlarına ihtiyaç duyulabileceğinin altını çizdi.
- Sağlık lojistiğinin yüzde 80’ini kapsayan DB Schenker, 150 GDP sertifikası aldı
- DFDS, Ekol Lojistik’in uluslararası iş kolunu satın aldı ve Türkiye atağını başlattı!
- Horoz Lojistik Üst Yönetiminde Geniş Çaplı Yeniden Yapılanma
- “Türkiye’de patlayıcı madde taşımacılığına yatırım yapmak önemli bir fırsat!”
- Asset GLI, yurtdışı büyüme ve teknoloji odaklı yeni döneme hazırlanıyor
- ABB’den lojistik otomasyonu için yapay zeka destekli robotik çözümler
- Eurotürk Lojistik, filosuna 20 adet Tırsan Tenteli Perdeli Multi Ride ekledi
- TAYSAD Başkan Albert Saydam: En önemli problemlerimizden biri lojistik!
- DKV Box Europe ile otomatik geçiş kolaylığı şimdi Slovakya’da!
- UND, kaynak kitap olarak hazırlanan “Taşımacının Başucu Kitabı”nı tanıttı
- Capella Logistics Almanya ve Benelüks hatlarını güçlendiriyor
- Ramazan döneminde gıda lojistiği ön plana çıkıyor
- CDP, Alışan Lojistik İklim Değişikliği Skorunu B Olarak Açıkladı
- Zeynep Akman: Lojistik Merkezleri Geleceğimizi Direkt Etkileyecek!
- Akmis Süt, MAN çekicilerle araç filosunu dönüştürüyor
- Kayar firmaları, tek markalı Renault Trucks filosunu güncelliyor
- DHL Express Türkiye, İstanbul Havalimanı’nda Ar-Ge Merkezi Açtı
- Medlog Türkiye, Yeşil Lojistik Belgesi Aldı
- Borusan Lojistik’ten Ücretsiz Tedarik Zinciri Sertifika Programı
- UND Başkanlık Yarışını Şerafettin Aras Kazandı
- Bulung Logistics filosunu Iveco S-Way çekicilerle güçlendirdi
- Şerafettin Aras, UND Başkanlık Seçiminde Çok İddialı Gözüküyor!
- Hakan Arıkan’a göre YLDA, Türkiye’nin cari açığını azaltacak!
- Boltas, geleceğin müşterisine odaklanıyor
- Kapıkule-Kapitan Andreevo Sınır Kapısı Analiz Laboratuvarı Açıldı
- DB Schenker Arkas’tan karayolu taşımacılığında stratejik yatırım hamlesi
- Schmitz Cargobull, Türkiye’de treyler üretiminde çift vardiyaya geçti
- Scania ve Hödlmayr Eğitim İş birliği Gerçekleştirdi
- Taşkala Lojistik MAN çekicilerle filosunu büyütüyor
- Horoz Lojistik, “Kusursuz Müşteri Deneyimi” ödülünü kazandı
- Sarp Intermodal dijital altyapısını SAP ile güçlendirdi
- CEVA, Scuderia Ferrari’nin lojistik faaliyetlerine devam ediyor
- Globelink Ünimar, Tuzla’daki yeni deposunun açılışını gerçekleştirdi
- Mars Logistics’ten 2024’te 70 milyon euro değerinde filo yatırımı