Mars Logistics, 2026 yılına güçlü bir yatırım programıyla giriyor. Şirket, toplam 70 milyon Euro değerindeki römork, çekici, vagon ve depo yatırımlarıyla operasyonel kapasitesini ve sektördeki konumunu daha da güçlendiriyor.
Mars Logistics Yönetim Kurulu Üyesi Gökşin Günhan, “Mars Logistics olarak 35 yılı aşkın süredir yatırımı, yeniliği ve sürdürülebilir gelişimi merkeze alan bir şirketiz. 2026 yılı için gerçekleştireceğimiz 70 milyon Euro’yu aşan yatırım, yalnızca bugünün ihtiyaçlarına cevap veren bir plan değil, lojistik sektörünün geleceğini şekillendirmeye yönelik uzun vadeli vizyonumuzun güçlü bir yansımasıdır” dedi.
Römork, Çekici, Vagon ve Yeni Depo Yatırımları
Günhan yatırımın kapsamını şöyle açıkladı: “Geçen yıl yaptığımız 1.000 römork yatırımının üzerine bu yıl 1.000 yeni römork, 310 çekici ve 100’e yakın bitmiş araç vagonu ekliyoruz. İstanbul, Bursa ve Trabzon’da yeni açacağımız 70 bin m²’lik depolar, hem operasyonel esnekliğimizi artıracak hem de müşterilerimize sunduğumuz hizmet kalitesini yeni bir seviyeye taşıyacak.
Yaptığımız vagon yatırımlarıyla yıllık 50 bine yakın araç taşıma kapasitesine ulaşmayı hedefliyoruz. Ocak 2026 itibarıyla bitmiş araç tren operasyonlarımız resmen başlıyor ve bu alanda Türkiye–Avrupa hattının en büyük demiryolu oyuncusu haline geleceğiz.”
Türkiye genelindeki toplam depo alanının 400 bin m²’yi geçtiğini belirten Günhan, yatırımların tamamlanmasıyla şirket filosunun 8.000 özmal araca ulaşacağına dikkat çekerek, “Özmal araç sayımızın 8 binin üzerine çıkması, tüm Avrupa, Balkanlar ve Kuzey Afrika’yı kapsayan karayolu ağımızı ve 10’un üzerindeki tren hattımızı daha güçlü ve entegre bir yapıya kavuşturacak. Yıl sonunda ulaşacağımız 175 bin sefer, bu entegrasyonun doğal bir yansıması olacak” dedi.
Avrupa İçi Yeni Tren Projeleri 2026’da Başlıyor
Intermodal yapıyı güçlendiren en önemli adımlardan birinin tren yatırımları olduğunu belirten Günhan, “Halihazırda haftada 60’ın üzerinde tren seferi gerçekleştiriyoruz. Bunun yanı sıra Avrupa içi yeni tren projelerimizi 2026 yılında devreye almayı planlıyoruz. Bu ağ sayesinde Avrupa içi kombine taşımacılıkta çok daha yüksek kapasite, daha düşük karbon ayak izi ve daha rekabetçi transit süreleri sunacağız” dedi.
