Toyota, hidrojen yakıt hücresi teknolojisini ağır ticaride test etmek için hem IVECO’nun EMPOWER projesine hem Scania’nın Pilot Partner programına katıldı.
Toyota, hidrojen yakıt hücresi teknolojisinin ağır ticari taşımacılıktaki potansiyelini gerçek kullanım koşullarında test etmek için aynı dönemde iki ayrı Avrupalı kamyon üreticisiyle iş birliğine imza attı. Şirket, IVECO ile Avrupa Birliği destekli EMPOWER projesi kapsamında yeni nesil yakıt hücreli kamyonlar geliştirirken, Scania ile de Pilot Partner programı çerçevesinde 40 ağır ticari araçta üçüncü nesil yakıt hücresi sistemini saha koşullarında deneyecek.
IVECO ile EMPOWER Projesi: 900 Kilometre Menzil Hedefi
IVECO ve Toyota, sıfır emisyonlu ağır ticari taşımacılığın gelişimine katkı sağlamak amacıyla yeni bir iş birliğine imza attı. İş birliği, Avrupa Birliği’nin Horizon Europe programı kapsamında finanse edilen EMPOWER projesi çerçevesinde yürütülecek. Proje kapsamında Toyota, IVECO’nun yeni nesil yakıt hücreli elektrikli araçları için yakıt hücresi sistemlerini sağlayacak; IVECO ise araç geliştirme, sistem entegrasyonu ve doğrulama çalışmalarına liderlik edecek.
İki şirket, farklı alanlardaki deneyimlerini aynı projede bir araya getirecek. Toyota, mobilite ve endüstriyel uygulamalarda 30 yılı aşkın yakıt hücresi teknolojisi deneyimini projeye aktarırken, IVECO hidrojen projeleri, ağır ticari araç mühendisliği ve saha testlerinden elde ettiği bilgi birikimini kullanacak.
Yeni nesil araçlar, IVECO’nun H2Haul projesi kapsamında sahaya çıkardığı ilk nesil yakıt hücreli kamyonlardan edinilen deneyim doğrultusunda geliştiriliyor. IVECO S-eWay Fuel Cell, toplam 300 kW güce sahip Toyota yakıt hücresi sistemleriyle donatılacak. Aracın sürüş menzilinin 900 kilometrenin üzerine çıkması, sistem dayanıklılığının ise 25 bin çalışma saatini aşması hedefleniyor. Geliştirilen yeni mimari sayesinde aracın, önceki neslin batarya kapasitesinin yaklaşık yarısıyla çalışabilmesi planlanıyor.
Doğrulama ve test çalışmalarının 2026’nın son çeyreğinde başlaması, yol testlerinin ise 2027’nin ilk yarısında gerçekleştirilmesi öngörülüyor. Projenin bir diğer hedefi, uzun mesafeli ağır ticari taşımacılıkta kullanılabilecek, ticari açıdan uygulanabilir hidrojen çözümlerinin geliştirilmesi.
IVECO ve Toyota’dan Açıklamalar
IVECO Group Teknoloji ve Dijitalleşmeden Sorumlu Başkanı Marco Liccardo, hidrojenin geleceğin enerji ve mobilite ekosisteminin önemli yapı taşlarından biri olduğunu belirtti. Liccardo, EMPOWER projesi kapsamında Toyota ile gerçekleştirdikleri iş birliğiyle sürdürülebilirlik, enerji dayanıklılığı ve operasyonel performansı bir araya getiren uzun vadeli bir ağır ticari taşımacılık vizyonuna yatırım yaptıklarını, yakıt hücresi teknolojisindeki uzmanlığı ileri araç mühendisliğiyle buluşturarak hidrojenin potansiyelini daha etkin kullanmayı ve sıfır emisyonlu ağır ticari taşımacılığın gelişimini hızlandırmayı hedeflediklerini ifade etti.
Toyota Motor Europe Ar-Ge’den Sorumlu Başkan Yardımcısı Shinichi Yasui ise sıfır emisyonlu yük taşımacılığına geçişin, gerçek operasyon koşullarına cevap verebilen teknolojiler gerektirdiğini vurguladı. Yasui, özellikle yüksek kilometre yapan ağır ticari araçlarda hidrojen yakıt hücresi teknolojisinin menzil, operasyon süresi ve enerji verimliliğini birlikte sunma potansiyeline sahip olduğunu, IVECO ile gerçekleştirdikleri iş birliği sayesinde Toyota’nın üçüncü nesil yakıt hücresi sisteminin müşterilerin operasyonel ihtiyaçlarından ödün vermeden sıfır egzoz emisyonlu taşımacılığa geçişe nasıl katkı sağlayabileceğini göstermeyi amaçladıklarını söyledi.
IVECO, EMPOWER projesine bataryalı elektrikli bir ağır ticari test aracıyla da katkı sağlıyor. Şirket, her iki çalışmayı da karbonsuzlaştırmaya yönelik çoklu enerji yaklaşımının bir parçası olarak konumlandırıyor; bu yaklaşımda hidrojen yakıt hücresi teknolojisi, bataryalı elektrikli ve yenilenebilir yakıt çözümlerini tamamlayan seçeneklerden biri olarak yer alıyor. IVECO, sıfır emisyonlu taşımacılığa geçişte tek bir teknoloji yerine kullanım alanına ve operasyon koşullarına en uygun enerji çözümünün belirlenmesi gerektiğini savunuyor.
Önde gelen sanayi ve araştırma kuruluşlarını bir araya getiren EMPOWER projesi, bataryalı elektrikli ve hidrojenle çalışan yakıt hücreli araç çözümleri üzerinde çalışarak sürdürülebilir ve iklim nötr yük taşımacılığına geçişi hızlandırmayı hedefliyor.
Scania ile Pilot Partner Programı: 40 Araçlık Filo Testi
Toyota’nın ağır ticari taşımacılıktaki ikinci hamlesi ise Scania ile gerçekleşti. Araçlarda Toyota’nın ağır ticariler ve farklı kullanım alanları için geliştirdiği üçüncü nesil yakıt hücresi sistemi yer alacak. Kompakt tasarımıyla dikkat çeken sistem 300 kW güç sunuyor ve Scania’nın Pilot Partner programı kapsamında 40 ağır ticari araca entegre edilecek. İlk hidrojen yakıt hücreli Scania kamyonlarının 2027’nin ilk çeyreğinde yollara çıkması planlanıyor.
Scania’nın seçili müşterileriyle birlikte yürüttüğü Pilot Partner programı, hidrojen yakıt hücresi dahil sürdürülebilir taşımacılık teknolojilerinin gerçek operasyon koşullarında değerlendirilmesini amaçlıyor. Toyota’nın hidrojen teknolojisinin programa dahil edilmesiyle, yakıt hücreli elektrikli kamyonların yoğun kullanım gerektiren ağır ticari taşımacılık operasyonlarındaki teknik performansı, operasyonel verimliliği ve toplam sahip olma maliyeti değerlendirilecek.
Toyota’nın Hidrojen Vizyonu: Tek Teknolojiden Çok Alana Yayılma
Toyota, hidrojen teknolojisini karbon nötr bir geleceğe ulaşma yolunda temel teknolojilerden biri olarak konumlandırıyor. Markanın yakıt hücresi çözümleri bugün binek otomobillerin yanı sıra otobüs, kamyon, tren, deniz taşımacılığı ve sabit enerji uygulamaları gibi farklı alanlarda kullanılıyor. IVECO ve Scania ile eş zamanlı yürütülen bu iki iş birliği, Toyota’nın yakıt hücresi teknolojisindeki deneyimini ağır ticari taşımacılığın zorlu gerçek kullanım koşullarına taşıyan önemli adımlar arasında yer alıyor.
