Ana SayfaLOJİSTİKSchmitz Cargobull’dan Yeni S.CU dc90 Soğutucu Ünitesi

Schmitz Cargobull’dan Yeni S.CU dc90 Soğutucu Ünitesi

spot_img

Şirket Haberleri

“Lojistik Zincirindeki Kopukluğun Faturasını Son Kullanıcı Ödüyor”

Kargo ücretleri neden düşmüyor? Asıl neden hızla artan akaryakıt...

Türkiye’den Jetlid, Temu ve Amazon’a Rakip Olmak Hedefinde

Jetlid, geliştirdiği "Talep Pazarlama" modeliyle, Amazon’un algoritma gücüne ve...

Sakıp Sabancı Uluslararası Araştırma Ödülleri Sahiplerini Buldu

Sakıp Sabancı Uluslararası Araştırma Ödülleri ve Anma Töreni, 7...

Anadolu Isuzu’dan Yeni Isuzu NLR Teslimatı

Anadolu Isuzu, 2026 yılında da müşteri odaklı büyüme ve...

Sena Tur Filosuna 241 Yeni Araç Ekledi

Antalya'da turizm hizmeti veren Sena Tur filosunu 241 yeni...
spot_img

Schmitz Cargobull’un yeni S.CU dc90 soğutucu ünitesi, daha yüksek verimlilik ve daha düşük enerji tüketimi sağlıyor.

  • Yeni ünite, önceki modele kıyasla soğutma kapasitesinde %6’ya varan artış, yakıt tüketiminde %10’a varan azalma ve soğutma sıvısı R454A’nın daha düşük GWP değeri sayesinde CO2 emisyonlarında %89’a varan azalma sağlıyor

Schmitz Cargobull, S.CU soğutucu ünitelerinde çevre dostu R454A soğutma sıvısını standart olarak kullanarak, bu alanda bunu gerçekleştiren ilk üretici oldu. Bu önemli adım, şirketin sürdürülebilir taşımacılık çözümlerine ve çevre dostu teknolojilere olan bağlılığını bir kez daha ortaya koydu.

Verimlilik, sürdürülebilirlik ve geleceğe yönelik teknolojik standartlar

R454A soğutma sıvısının standart olarak kullanıma sunulmasıyla birlikte Schmitz Cargobull, yeni S.CU dc90 soğutucu ünitesiyle ısı kontrollü taşımacılıkta verimlilik, sürdürülebilirlik ve geleceğe yönelik teknolojik standartları yeniden tanımladı.
Yeni soğutucu ünite S.CU dc90, kendini kanıtlamış S.CU dc85 modelinin yerini alarak performans ve çevre dostu tasarım konularındaki artan talepleri karşılayan, bu talepleri aşan teknolojik yenilikler sunmakta. Önceki modele kıyasla %6’ya varan daha yüksek soğutma kapasitesi ve %10’a varan daha düşük yakıt tüketimi ile öne çıkmakta.

Avrupa Birliği, çevre kirliliğini önlemeye yönelik politikaları kapsamında yasal gereklilikleri giderek daha da sıkılaştırmakta. Bu kapsamda yapılan F-Gaz Yönetmeliği düzenlemeleri, bu sürecin en belirgin örneklerinden biri. Yeni yönetmelik, önümüzdeki yıllarda yüksek CO2 emisyonlarına sahip soğutma sıvılarının kullanımında kademeli bir azaltım öngören bir kota sistemini içermekte. Bu sistem, mevcut R452A soğutma sıvılarının fiyatlamalarında artışa yol açacak. R452A’nın kullanımı tamamen yasaklanmamış olsa da, bu düzenlemenin temel amacı soğutma sıvılarının neden olduğu CO2 emisyonlarını önemli ölçüde azaltmaktır.

Schmitz Cargobull, yeni S.CU dc90 soğutucu ünitesiyle birlikte R454A soğutma sıvısını standart hale getirerek, Avrupa Birliği’nin güncellenen F-Gaz Yönetmeliği’ne erken uyum sağladı ve çevre dostu, düşük emisyonlu taşımacılık çözümlerine olan kararlılığını bir kez daha kanıtladı.

Yeni S.CU dc90 soğutucu ünitesi, tamamen yeni geliştirilen hermetik, iki kademeli pistonlu kompresör sayesinde daha düşük yakıt tüketimiyle daha yüksek soğutma kapasitesi sunmakta. Bu yenilikçi tasarım, soğutucu ünitesinde bakım ve onarım maliyetlerini önemli ölçüde azaltırken, özellikle kısmi yük ile çalışma sırasında gürültü seviyesini düşürerek sürücü kabininde daha yüksek konfor sağlamakta.
Yeni S.CU dc90, termal olarak optimize edilmiş Hatz common-rail dizel motoru ve genişletilmiş devir aralığı sayesinde daha yüksek verimlilik sunmakta. CO2 nötr HVO100 (EN15940) yakıtıyla da çalışabiliyor olması çevre dostu taşımacılık hedefini desteklemekte.

Konuya ilişkin açıklamalarda bulunan Cargobull Cool GmbH & Co. KG Ürün Yönetimi Başkanı
Jonathan Steckel, şu ifadeleri kullandı:
“S.CU dc90 modeliyle müşterilerimize, maksimum soğutma performansını yüksek verimlilik ve sürdürülebilirlikle bir araya getiren, geleceğe yönelik bir çözüm sunuyoruz. Yeni S.CU dc90 soğutucu ünite, teknolojik bir yeniliğin ötesinde, sıcaklık kontrollü taşımacılığın sürdürülebilir gelişimi yönündeki vizyonumuzu da yansıtmaktadır.”

Rezzan Alavant
Rezzan Alavant
1979 yılında gazeteciliğe Spor Haber Gazetesi'nde editör olarak başladı. Sırasıyla Rapor, Podyum, Cosmopolitan, Europe News'te Genel Yayın Yönetmeni olarak çalıştı. 1989 yılında Sport ve Motosiklet Dünyası dergilerini 10 yıl süreyle yayınladı. Oto Aktüel Dergisi'nin Kurucu Yayın Yönetmeni. TOSFED'in kuruluşunda yer alarak, 1 dönem Basın Danışmanlığını da yaptı.

Son Haberler