Evergreen, yük sahibine ait konteynerlerin kabul kurallarını sıkılaştırdı. Yeni uygulamayla yalnızca yük ve taraflar değil, konteynerin sahibi ile üzerindeki BIC kodu da yaptırım taramasından geçirilecek.
Evergreen Line, yük sahipleri tarafından sağlanan konteynerlerin kabul şartlarını ekonomik yaptırımlar kapsamında yeniden düzenledi. Taşıyıcı, yaptırım riski taşıdığı belirlenen konteynerler için rezervasyonu reddedebilecek veya ek belge talep edebilecek.
Yeni uygulama, deniz taşımacılığındaki yaptırım kontrolünü yalnızca gönderici, alıcı ve yükün kendisiyle sınırlı olmaktan çıkarıyor. Yük sahibine ait konteynerin gerçek sahibi, ana işletmecisi ve üzerinde bulunan dört harfli konteyner kodu da taramaya dahil ediliyor.
Evergreen, yürürlükteki yaptırım listelerinde doğrudan bulunan kişi ve şirketlerle işlem yapmayacağını bildirdi. Kısıtlama, yaptırım kapsamındaki kişi veya kuruluşların doğrudan ya da dolaylı toplam sahiplik payının yüzde 50 veya üzerine ulaştığı şirketleri de kapsıyor.
Konteyner kodu artık rezervasyonu durdurabilir
Uluslararası taşımacılıkta kullanılan her standart konteyner, sahibinin veya ana işletmecisinin belirlenmesini sağlayan dört harfli bir ön ek taşıyor. BIC olarak adlandırılan bu kodun ilk üç harfi sahibi veya işletmeciyi, dördüncü harfi ise ekipman türünü gösteriyor.
Örneğin “U” harfi, ekipmanın yük konteyneri olduğunu ifade ediyor. Kodun ardından konteynere özgü altı haneli seri numarası ve doğrulama rakamı geliyor.
Evergreen’in uygulamasına göre yük sahibi, konteyneri teslim etmeden önce hem konteynerin sahibini hem de kullanılan BIC kodunun kayıtlı sahibini kontrol etmekle yükümlü olacak. Bu taraflardan birinin yaptırım kapsamında bulunması, yükün taşıma için kabul edilmemesine yol açabilecek.
Şirket ayrıca İran, Kuzey Kore, Küba veya Suriye yasalarına göre kurulmuş şirketlere ait yük sahibi konteynerlerini kabul etmeyeceğini açıkladı.
Liste değişebilecek
Evergreen, yaptırım riski nedeniyle kabul edilmeyecek konteyner kodlarına ilişkin bir referans listesi de yayımladı. Bu listede HDXU, IRSU, ALXU, XBIU, SBAU, BYTU, CBKU, CGVU, NMKU, RZZU, SSFU, SSGU, FESU, FCCU, RZDU, BXAU, VOLU, VOTU ve SLVU ön ekleri bulunuyor.
Ancak şirket, yayımlanan listenin bütün yasaklı kodları kapsamadığını ve değiştirilebileceğini özellikle belirtiyor. Bu nedenle bir kodun mevcut listede yer almaması, konteynerin otomatik olarak kabul edileceği anlamına gelmiyor.
Evergreen, müşterilerden her yeni rezervasyon öncesinde güncel listeyi satış temsilcileri aracılığıyla kontrol etmelerini istiyor.
Ortak gemilerde başka kurallar uygulanabilecek
Yükün Evergreen tarafından işletilmeyen ancak ortak servis kapsamında kullanılan başka bir taşıyıcının gemisine yüklenmesi durumunda süreç daha da değişebilecek. Böyle bir taşımada konteynerin kabulü, gemiyi işleten ortağın yaptırım politikası ve yasaklı kod listesine göre değerlendirilecek.
Bu durum, bir serviste kabul edilen yük sahibi konteynerinin başka bir ortak serviste reddedilebilmesi anlamına geliyor. İhracatçı ve forwarderların yalnızca rezervasyonu yaptıkları hattın değil, fiilî gemi işletmecisinin kurallarını da kontrol etmesi gerekecek.
Kendi konteynerini kullanan Lojistikçıler ve ihracatçılar için yeni risk
SOC olarak adlandırılan yük sahibine ait konteynerler, özel üretim ekipman, tank konteyner, proje yükü ve uzun süreli kiralama operasyonlarında tercih ediliyor. Bu sistem, taşıyıcının konteynerine bağlı kalmadan operasyon yapılmasını sağlasa da ekipmanın mülkiyeti ve uygunluğu konusundaki sorumluluğun daha büyük bölümünü yük sahibine bırakıyor.
Evergreen’in yeni yaklaşımıyla birlikte konteynerin teknik yeterliliğine ek olarak mülkiyet zincirinin de belgelenmesi gerekebilecek. Eksik veya doğrulanamayan bilgiler rezervasyonun reddedilmesine, konteynerin terminalde beklemesine ya da planlanan geminin kaçırılmasına neden olabilir.
Türkiye’den yükleme yapacak ihracatçı ve forwarderların, kiralık veya kendilerine ait konteynerlerde BIC kaydını, kod sahibini ve varsa dolaylı ortaklık ilişkilerini rezervasyondan önce kontrol etmesi önem taşıyor. Özellikle ortak gemi kullanılan servislerde fiilî taşıyıcının yaptırım kuralları ayrıca doğrulanmalı.
