Ana SayfaGÜNCELUND, Albayrak Şirketler Grubu ve KTZ Arasında Mutabakat Zaptı İmzalandı

UND, Albayrak Şirketler Grubu ve KTZ Arasında Mutabakat Zaptı İmzalandı

spot_img

Şirket Haberleri

Maxion İnci Jant Grubu 18 Yeni Mezun Verdi

Maxion İnci Jant Grubu'nun Yunusemre Mesleki Eğitim Merkezi, 2025-2026...

Mercedes-Benz Türk’te İletişim Fonksiyonları Tek Çatı Altında Güçleniyor

Mercedes-Benz Türk, 1 Ocak 2026 itibarıyla Kurumsal İletişim ve...

Mercedes-Benz Türk’ün “Her Kızımız Bir Yıldız” Programı 22. Yılını Kutluyor

Mercedes-Benz Türk, Çağdaş Yaşamı Destekleme Derneği (ÇYDD) iş birliğiyle...

Tck by Kıraç A.Ş., 1,35 milyar TL yatırımını hayata geçirdi

Türkiye’nin altyapı, enerji, yol güvenliği ve savunma sanayisine yönelik...

TotalEnergies ve Birlas’tan Stratejik İş Birliği

Madeni yağ sektörünün önde gelen şirketlerinden TotalEnergies, otomotiv dünyasının...
spot_img

UND, Albayrak Şirketler Grubu ile Kazakistan Demiryolları arasında, Hazar Denizi’nde modern, sürdürülebilir ve çok paydaşlı bir Ro-Ro hizmeti geliştirilmesine yönelik stratejik bir Mutabakat Zaptı imzalandı.

  • Azerbaijan Caspian Shipping Company (ASCO) de girişime katılacağını açıkladı.

Taşkent’te düzenlenen Avrupa Birliği Küresel Geçit (Global Gateway) – Orta Asya Yatırımcılar Forumu kapsamında, Türkiye’den UND (Uluslararası Nakliyeciler Derneği) ve Albayrak Şirketler Grubu ile Kazakistan’dan National Company Kazakhstan Temir Zholy (KTZ) arasında Hazar Denizi’nde modern, sürdürülebilir ve çok paydaşlı bir Ro-Ro hizmeti geliştirilmesine yönelik stratejik bir Mutabakat Zaptı (MoU) imzalandı.

UND orta koridor
Hazar’da modern ve çok paydaşlı bir Ro-Ro hizmeti kurulması için önemli bir adım atıldı.

Bu mutabakat, CRRC – Caspian Ro-Ro Company’nin resmi kuruluşundan önce teknik, ticari ve kurumsal hazırlık sürecini başlatan kritik bir adım niteliği taşıyor. Girişim, Avrupa Birliği’nin Global Gateway ilkeleriyle uyumlu olarak şeffaf, sürdürülebilir, yeşil, dijital ve uluslararası yatırımcılara açık bir Ro-Ro operasyon modeli oluşturmayı hedefliyor.

CRRC’nin hayata geçirilmesi, Orta Koridor’un en kritik darboğazı olan Hazar geçişinin kapasitesini artırmayı; geçiş sürelerini iyileştirerek Avrupa–Orta Asya taşımacılığını daha dengeli, dirençli ve sürdürülebilir hâle getirmeyi amaçlıyor. Planlanan yapıda dijital entegrasyon, çevresel sürdürülebilirlik ve modern Ro-Ro operasyonu temel unsurlar olarak öne çıkıyor.

Azerbaijan Caspian Shipping Company (ASCO), girişime katılma niyetini taraflara resmen iletti ve sürece yapıcı katkı sunmaya hazır olduğunu beyan ederek tarafları Bakü’ye davet etti. Fizibilite çalışmalarının tamamlanmaya yaklaşmasıyla birlikte CRRC, Hazar Bölgesi bağlantısallık koridorunun güçlendirilmesi ve sürdürülebilir Avrasya ticaret bağlantılarının hızlandırılması açısından önemli bir stratejik fırsat sunuyor.

Aras: “CRRC, bölgesel iş birliğinin güçlü bir örneğidir”
UND Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras, iş birliğine yönelik yaptığı değerlendirmede şunları söyledi:
“Uluslararası Nakliyeciler Derneği, Türk taşımacılık sektörünün ve Orta Koridor’un geleceği açısından kritik öneme sahip olacak oluşumun şekillendirilmesinde önemli bir rol üstlendi. CRRC, bölge ülkeleri arasında iş birliğinin güzel bir örneğidir. Türkiye, Kazakistan ve Azerbaycan’ın yanı sıra Avrupa Birliği kurumlarının da desteklediği bu girişim, Hazar geçişinin kapasitesini artırarak Orta Koridor’un kesintisiz işleyişine katkı sağlayacaktır. UND olarak amacımız, sadece nakliye sektörüne değil, bölgesel kalkınmaya, ticaretin sürdürülebilirliğine ve geleceğin bağlantısallık vizyonuna katkı sunmaktır. Bu çok taraflı girişimde yer alarak ayrıca Türk taşımacılık sektörünün Orta Koridor üzerindeki etkinliğini artırarak, Hazar geçişindeki yapısal sorunların çözümüne katkı sağlayacağına ve AB ile bölge ülkeleri arasında güven artırıcı, yatırım çekici ve uzun vadeli iş birliğini güçlendiren bir platform oluşturacağına inanıyoruz.”

Başkan Aras ayrıca, “Bu vesileyle, projeyi duyurarak görünürlük kazandıran ve sürecin her aşamasında yönlendirmeleriyle destek veren Türkiye AB Delegasyonuna, Avrupa Komisyonu Uluslararası Ortaklıklar (DG INTPA) ve Genişleme ve Doğu Komşuluk Genel Müdürlüğü yetkililerine içten teşekkürlerimizi sunuyoruz” dedi.

YENİ GİRİŞİMİN AMACI

Oluşum, Avrupa Birliği’nin Global Gateway hedefleri ile Orta Koridor vizyonunu somutlaştıran; Avrupa, Türkiye, Kafkaslar ve Orta Asya arasında daha entegre, güvenilir ve sürdürülebilir bir ticaret yapısının kurulmasına katkı sağlayacak stratejik bir altyapı yatırım girişimidir.

Böylece:

  • Avrasya tedarik zincirlerinin tek bir güzergâha aşırı bağımlılığı azaltılarak, Avrupa ve bölge ekonomileri için daha dengeli ve dirençli bir yapı oluşturulacaktır.
  • Hazar Denizi’nin enerji dışı ticarette de stratejik bir geçiş alanına dönüşmesi sağlanarak, Avrupa ile Orta Asya arasındaki mal akışının çeşitlendirilmesine katkı sunulacaktır.
  • Orta Asya ve Kafkaslarda ekonomik entegrasyonu hızlandıran, AB, uluslararası finansal kuruluşlar (IFI) ve özel sektör yatırımcıları için yüksek katma değer yaratan bir bağlantısallık projesi hayata geçirilecektir.
  • Türkiye, Azerbaycan, Kazakistan ve Avrupa Birliği arasında güven artırıcı, uzun vadeli iş birliğini destekleyen ve bölgesel tamamlayıcılığı teşvik eden yapısal bir mekanizmanın temeli güçlendirilecektir.
Rezzan Alavant
Rezzan Alavant
1979 yılında gazeteciliğe Spor Haber Gazetesi'nde editör olarak başladı. Sırasıyla Rapor, Podyum, Cosmopolitan, Europe News'te Genel Yayın Yönetmeni olarak çalıştı. 1989 yılında Sport ve Motosiklet Dünyası dergilerini 10 yıl süreyle yayınladı. Oto Aktüel Dergisi'nin Kurucu Yayın Yönetmeni. TOSFED'in kuruluşunda yer alarak, 1 dönem Basın Danışmanlığını da yaptı.

Son Haberler