Ana Sayfa GÜNCEL Mercedes-Benz GenH2 kamyon 1000 kilometre rekorunu kırdı
GÜNCELKAMYON-TREYLERManşet HaberOTOMOTİV

Mercedes-Benz GenH2 kamyon 1000 kilometre rekorunu kırdı

Paylaş
Mercedes Benz GenH2 kamyondan rekor
Paylaş

Daimler Truck, #HydrogenRecordRun etiketiyle ikili stratejisi kapsamında hidrojen yakıtı ve batarya ile çalışan araçlarıyla yeni bir kilometre taşına ulaştı. Prototip olarak geliştirilen Mercedes-Benz GenH2 Kamyon, 1.047 km mesafe kat etti.

Dünyanın en büyük ticari araç üreticilerinden Daimler Truck, hidrojen yakıt hücresi teknolojisinin uzun mesafe kara yolu taşımacılığında sıfır karbon hedefine ulaşmada sürdürülebilir bir çözüm olacağını kanıtladı. Prototip araç olarak geliştirilen ve kamuya açık kara yollarında trafiğe çıkma onayı alan Mercedes-Benz GenH2 kamyon, sıvı hidrojen yakıtıyla tek dolumla 1.047 km mesafe kat ederek test sürüşünü tamamladı.

“cellcentric” tarafından sağlanan yakıt hücresi sistemiyle çalışan ve sıvı hidrojen yakıt deposu sistemiyle donatılan Mercedes-Benz GenH2 kamyon, gerçek yol koşullarında ve 40 ton toplam brüt ağırlıkla tamamen yüklü bir şekilde hiç karbon salımı yapmadan test sürüşünü başarıyla geçti.

Mercedes Benz GenH2
Mercedes-Benz GenH2 kamyon 1000 kilometre rekorunu kırdı 3

İkili strateji: Hidrojen ve batarya teknolojisiyle çalışan araçlar

Daimler Truck, Paris İklim Anlaşması’nı imzalayan şirketlerden biri olarak bu konudaki sorumlulukları yerine getirmek için çalışmalarına devam ediyor. Şirket, 2039 yılına kadar küresel pazarlarda ulaşım faaliyetleri için karbon nötr yeni araçları pazara sunmayı hedefliyor. Elektrik bataryasıyla çalışan kamyonlar, uygun mesafelerde ve şarj seçenekleriyle planlanabilir güzergâhlarda düzenli uygulamaya dayanan dağıtım taşımacılığı ile uzun mesafeli taşımacılık faaliyetleri için ideal seçim olarak görülüyor.

Bununla birlikte hidrojen yakıtına dayalı sürüş sistemleri, özellikle ağır hizmet taşımacılığı ve uzun mesafeli taşımacılık alanlarında daha esnek ve zorlu uygulamalar için daha iyi bir çözüm olarak değerlendiriliyor. Daimler Truck, bu enerji talebinin hızlı ve en uygun maliyetle karşılanması için her iki teknolojinin de etkin kullanımıyla mümkün olabileceğine inanıyor. Bu nedenle hidrojen yakıtıyla ve bataryayla çalışan araçlarla tutarlı ikili stratejiyi takip ediyor. Daimler Truck, ilk yakıt hücreli kamyonları önümüzdeki yıllarda müşterilere test ettirmeyi planlıyor. Mercedes-Benz GenH2 kamyonların seri üretim modellerinin ise bulunduğumuz on yılın ikinci yarısında tanıtılması planlanıyor.

Paylaş
İlgili Haberler

Yeni Actros L’nin lansman eğitimleri sürüyor!

Türkiye ağır ticari araç sanayisinin öncü markası Mercedes-Benz Türk, kısa bir süre...

Boltas’dan İtalya Trieste’de yeni depo yatırımı

Lojistik sektörünün köklü oyuncularından Boltas, İtalya’da 30 yılı aşkın süredir başarıyla devam...

Brisa, Mobilite yolunda Organizasyonunu Güçlendiriyor

Türkiye’nin lider mobilite şirketi olma vizyonuyla dönüşümünü sürdüren Brisa, organizasyon yapısını yeniden...

TEMSA’dan 20 kat ciro, 657 milyon dolarlık ihracat!

Cirosunu 20 katlık artışla 15,2 milyar TL’ye yükselten TEMSA, son 4 yılda...