Ana SayfaOTOMOTİVZF 250 milyonuncu elektrikli park freni ünitesi üretti!

ZF 250 milyonuncu elektrikli park freni ünitesi üretti!

spot_img

Şirket Haberleri

“Lojistik Zincirindeki Kopukluğun Faturasını Son Kullanıcı Ödüyor”

Kargo ücretleri neden düşmüyor? Asıl neden hızla artan akaryakıt...

Türkiye’den Jetlid, Temu ve Amazon’a Rakip Olmak Hedefinde

Jetlid, geliştirdiği "Talep Pazarlama" modeliyle, Amazon’un algoritma gücüne ve...

Sakıp Sabancı Uluslararası Araştırma Ödülleri Sahiplerini Buldu

Sakıp Sabancı Uluslararası Araştırma Ödülleri ve Anma Töreni, 7...

Anadolu Isuzu’dan Yeni Isuzu NLR Teslimatı

Anadolu Isuzu, 2026 yılında da müşteri odaklı büyüme ve...

Sena Tur Filosuna 241 Yeni Araç Ekledi

Antalya'da turizm hizmeti veren Sena Tur filosunu 241 yeni...
spot_img

Fren sistemlerinde lider olan ZF, 250 milyon ünite Elektrikli Park Freni (EPB) üretimi ile önemli bir dönüm noktasına daha ulaştı.

ZF, yaklaşık 25 yıl önce elektrik motorlu fren kaliperini kullanıma sunarak Elektrikli Park Freni (EPB) teknolojisine öncülük etti. Bugün, EPB altıncı nesliyle akıllı işletimli mekanik bir sistemi temsil ediyor.
ZF’nin EPB teknolojisi, fren sistemlerinin elektrifikasyonunu hızlandırarak, tamamen kablo sistemli frenlere geçişe önemli katkıda bulundu.
Fren sistemlerinde lider olan ZF, 250 milyon ünite Elektrikli Park Freni (EPB) üretimi ile önemli bir dönüm noktasına daha ulaştı. ZF, bu başarı ile sektörün önde gelen üreticilerinden olma konumunu sağlamlaştırdı, Çözümleriyle; genel fren sistemi performansını, sürücü güvenliğini ve konforunu artıran ZF, bu önemli ünite adedine ulaşan ilk şirket oldu.

ZF elektrikli park freni

Elektronik Park Freni, fren sistemindeki ağırlığı azaltarak yakıt ekonomisini iyileştirme özelliğiyle öne çıkıyor. Bunun yanı sıra, mekanik sistemlerin elektrifikasyonunda önemli bir adımı temsil ediyor. Ayrıca, diğer yardımcı sistemlerle entegre çalışması sayesinde sürüş güvenliğini ve konforunu artıran gelişmiş işlevler sağlıyor.

İki tekerleğin kilitlenmesini önleyen acil fren işlevine sahip EPB, basit bir düğme dokunuşuyla etkinleştirilip sürücülere kayda değer oranda kullanım kolaylığı sağlıyor. EPB, park freni ana işlevinin yanı sıra fren sistemiyle tümüyle entegre durumda olup,. geleneksel mekanik sistemlerde oluşan arızaları en aza indiriyor. Bunlara ilave olarak, EPB dinamik aktivasyon ve fren balatası aşınma kontrolü de sunuyor..

ZF Fren Sistemleri Mühendisliği Kıdemli Başkan Yardımcısı Danny Milot, konuyla ilgili şunları söyledi: “2000’li yılların başında geleneksel mekanik fren sistemlerinden uzaklaşılmaya başlandığında ZF, fren sistemleri pazarında küresel bir lider olarak yerini çoktan almıştı. Bu teknoloji, küçük otomobillerden büyük kamyonet ve SUV’lara kadar dünyanın en popüler araçlarının çoğunda yer alıyor ve EPB’nin süregelen başarısı da bu konumu vurguluyor.”

Elektrifikasyon ve fren sistemlerinin önemi

Danny Milot sözlerine şunları ekledi: “Gelişmiş güvenlik, otonom sürüş ve araç elektrifikasyonuna yönelik ilerlemelerle birlikte, fren sistemleri çok önemli bir rol oynamaya devam ediyor. ZF, otomotiv endüstrisi için yeni standartlar belirlerken kesintisiz yenilik anlayışıyla liderlik konumunu sürdürecektir.”

Fren teknolojisinde endüstri lideri olan ZF, entegre park freninden tam EPB sistemlerine kadar bir dizi park freni çözümü sunuyor. 50 yılı aşkın süredir satılan üç milyardan fazla fren parçasıyla ZF, yazılım tanımlı araçlar için tamamen elektronik kontrollü direksiyon, fren ve sönümleme sistemlerden oluşan en kapsamlı portföyleri sunarken inovasyona öncülük ediyor.

A. Kurtay
A. Kurtayhttps://www.gazetelojistik.com
Gazeteciliğe Hürriyet Gazetesi'nde başladı. Türk Haberler Ajansı, Anadolu Ajansı, Günaydın, Saklambaç, Milliyet ve Cosmopolitan'da çalıştı. Sport, Oto Aktüel, Motosiklet Dünyası, Oto Life, Oto Aktüel Haber, Europe News dergilerininde Kurucu Editör olarak çalıştı. Halen otoaktuel.com.tr, kamyonhaber.com, gazetelojistik.com ve turkishtradenews.com yayınlarının editörü.

Son Haberler