Ana SayfaGÜNCELKarsan Belçika Busworld 2025’te 3 Lansman Yaptı

Karsan Belçika Busworld 2025’te 3 Lansman Yaptı

spot_img

Şirket Haberleri

“Lojistik Zincirindeki Kopukluğun Faturasını Son Kullanıcı Ödüyor”

Kargo ücretleri neden düşmüyor? Asıl neden hızla artan akaryakıt...

Türkiye’den Jetlid, Temu ve Amazon’a Rakip Olmak Hedefinde

Jetlid, geliştirdiği "Talep Pazarlama" modeliyle, Amazon’un algoritma gücüne ve...

Sakıp Sabancı Uluslararası Araştırma Ödülleri Sahiplerini Buldu

Sakıp Sabancı Uluslararası Araştırma Ödülleri ve Anma Töreni, 7...

Anadolu Isuzu’dan Yeni Isuzu NLR Teslimatı

Anadolu Isuzu, 2026 yılında da müşteri odaklı büyüme ve...

Sena Tur Filosuna 241 Yeni Araç Ekledi

Antalya'da turizm hizmeti veren Sena Tur filosunu 241 yeni...
spot_img

Karsan, 4–9 Ekim tarihleri arasında Belçika’da düzenlenen Busworld 2025’te adeta gövde gösterisi yaptı.

“3 lansman tek vizyon” yaklaşımıyla fuarda tüm dikkatleri üzerine çeken Karsan, Otonom e-JEST’in dünya prömiyerini yaptı. Marka ayrıca Toyota iş birliği ile geliştirilen e-ATA Hidrojen ve Karsan AI’nin (Autonomous Intelligence) de lansmanlarını gerçekleştirdi.

Karsan e Ata Hydrogen
e ATA Hidrojen… Toyota iş birliği ile geliştirilen 12 metre e-ATA Hidrojen 250 kW motor gücü, 22.000 Nm torku, 88 yolcu kapasitesi ve 600 km’ye varan menzili ile sınıfının en yüksek performansını sunan araç olarak yeni bir benchmark belirliyor. Toyota’nın kanıtlanmış yakıt hücresi teknolojisi sayesinde e-ATA Hidrojen, sürdürülebilirliği yüksek güvenilirlikle birleştiriyor.

Fuarı değerlendiren Karsan CEO’su Okan Baş, “Busworld 2025’e çok iyi hazırlandık. İkinci otonom modelimiz Otonom e-JEST, Avrupa elektrikli minibüs pazarında yeni nesil teknolojiye geçiş yapmak isteyen şehirlerin yeni gözbebeği olacak. Biz JEST’e ‘Game changer’ yani oyun değiştiren diyoruz. Gerçekten de Karsan JEST ailesi, başta Avrupa olmak üzere dünyada oyunun kurallarını yeniden yazdı. Bugün itibarıyla JEST ailesine otonom versiyonu eklemiş olduk. Otonom e-JEST, konsept bir araç değil; tam anlamıyla günlük toplu taşıma operasyonlarında koşabilecek bir ürün. Kompakt tasarımıyla tarihi şehir merkezleri ve dar sokaklar için ideal bir çözüm” dedi.

Rezzan Alavant
Rezzan Alavant
1979 yılında gazeteciliğe Spor Haber Gazetesi'nde editör olarak başladı. Sırasıyla Rapor, Podyum, Cosmopolitan, Europe News'te Genel Yayın Yönetmeni olarak çalıştı. 1989 yılında Sport ve Motosiklet Dünyası dergilerini 10 yıl süreyle yayınladı. Oto Aktüel Dergisi'nin Kurucu Yayın Yönetmeni. TOSFED'in kuruluşunda yer alarak, 1 dönem Basın Danışmanlığını da yaptı.

Son Haberler