CLCCR’nin (Uluslararası Üstyapı ve Treyler Üreticileri Birliği) Teknik Komite Toplantısı 25 Eylül 2025 tarihinde İstanbul’da gerçekleştirildi.
- TREDER’in ev sahipliğinde gerçekleşen toplantıya TREDER Başkanı Seyit Arslan, Teknik Komite Başkanı Fuat Erdem, Başkan Yardımcısı Tanver Talas, Komite Üyesi Mehmet Pek, Genel Sekreter Göktan Güçlü ve CLCCR Yönetim Kurulu Üyesi Zafer Halli katıldı.
CLCCR’nin Teknik Komite Toplantısı’na; Teknik Komite Başkanı ve Teknik Direktör Arnaldo Ghilardi (İtalya), Teknik Departman Başkanı ve CLCCR Teknik Komite Genel Sekreteri David Francis (İngiltere), Teknik Direktör ve CLCCR Temsilcisi Lionel Curtis (İngiltere), Teknik Direktör Jérôme Gillet (Fransa), Ar-Ge Başkan Yardımcısı Tobias Johansson (İsveç), ELV Uzmanı Andrzej Pertyński (Polonya), Emisyon ve Teknik Düzenlemeler Uzmanı Annett Schuessling (Almanya), Kurumsal İlişkiler Uzmanı Luca de Vita (İtalya), Proje Yöneticisi ve Teknik Danışman Luigi Merli (İtalya), Politika Danışmanı Roelof de Haan (Hollanda), Teknik Uzman Maximilian Tegel (Avusturya) katıldı.
Yeni Sekreter Lionel Curtis oldu
CLCCR Teknik Komitesi, sektörü yakından ilgilendiren kritik konuları ele aldı. Toplantıda, yeni mevzuat güncellemelerinden, CO2 hedeflerine, akıllı teknolojilerden ulusal gelişmelere kadar birçok başlık masaya yatırıldı.
Toplantının açılışında, CLCCR’ın yeni Daimi Temsilcisi ve Teknik Komite Genel Sekreteri Lionel Curtis resmen tanıtıldı. Bu gelişmenin ardından, komitenin organizasyonel yapısı ve gelecekteki çalışma yöntemleri hakkında fikir alışverişinde bulunuldu.
Siber Güvenlik ve Mevzuat Değişiklikleri Tartışıldı
Gündemin en dikkat çekici maddelerinden biri, araç güvenliği ve güncel mevzuatla ilgili başlıklar oldu. R155 (Siber Güvenlik) ve R156 (Yazılım Güncelleme Yönetimi) regülasyonlarına ilişkin CLCCR görev gücünün kaydettiği ilerleme ve çok aşamalı araç üretim süreçlerindeki sorunlar ele alındı.
Almanya’nın KBA (Federal Motorlu Taşıt Kurumu) tarafından yapılan R156 yorumlarının sektör üzerindeki potansiyel etkileri değerlendirildi.
R73.02 (Yan Koruma Cihazları) regülasyonunun GRSG 129’da kabul edilmesinin ardından, komite bu konuda atılacak bir sonraki adımları ve CLCCR’ın resmi pozisyonunu belirledi.
Ayrıca, çok aşamalı üretim sürecini yakından ilgilendiren eCOC (Elektronik Uygunluk Belgesi) uygulamasına geçiş de masaya yatırıldı.
Karayolu ile Tehlikeli Madde Taşımacılığına ilişkin Avrupa Anlaşması olan ADR (WP.15)’nin son durumu ve BLEVE Çalışma Grubu’nun yangın söndürme ve termal kalkanlar konusundaki güncellemeleri de toplantıda ele alınan diğer konular arasındaydı.
Yeni Makine Ürünleri Tüzüğü 20 Ocak 2027 tarihinden itibaren uygulanmaya başlanacak
Avrupa Birliği’nde makine emniyetine dair yasal çerçeve, Makine Emniyet Yönetmeliği (2006/42/AT) yerine geçen Yeni Makine Ürünleri Tüzüğü (AB/2023/1230) ile önemli bir değişikliğe uğradığı dile getirildi. Önceki yönetmelik, yaklaşık 17 yıldır yürürlükteydi ve teknolojik gelişmelerle, özellikle dijitalleşme ve yapay zeka (AI) alanındaki yeniliklerle uyum sağlamakta yetersiz kalmaya başlamıştı.
Yeni tüzük, siber güvenlik risklerini, yapay zekâlı sistemlerin güvenliğini ve yazılımın bağımsız bir ürün olarak piyasaya sürülmesini kapsayarak güncel ihtiyaçlara cevap veriyor. Yeni Makine Ürünleri Tüzüğü (AB/2023/1230), 20 Ocak 2027 tarihinden itibaren uygulanmaya başlanacak. Bu tarihe kadar, üreticiler ve ilgili tüm paydaşlar, mevcut yönetmeliğe (2006/42/AT) uygun olarak hareket edebilirler. 20 Ocak 2027’den sonra ise yeni tüzüğün tüm hükümleri zorunlu hale gelecek.
CO2 Hedefleri ve VECTO Düzenlemeleri İncelendi
Gündemin bir diğer kritik maddesi ise iklim düzenlemeleriydi. AB 2024/1610 sayılı CO2 regülasyonu hedefleri üzerindeki CLCCR pozisyonları ve bu konudaki lobi faaliyetleri detaylı olarak incelendi. Ayrıca, VECTO (Araç Enerji Tüketim Hesaplama Aracı) sertifikasyonundaki son gelişmeler ve özellikle “walking floor” tipi römorkların raporlama ve izleme süreçleri değerlendirildi.
Yeni Teknolojiler ve Ulusal Gelişmeler Değerlendirildi
Toplantıda, teknolojinin lojistik sektöründeki yeri de ele alındı. OSNMA uyumlu akıllı takograf versiyon 2 için yapılması gerekenler ve CLCCR’ın alacağı aksiyonlar tartışıldı. Aynı zamanda, elektrikli römorklar (e-trailer) ve dinamolu akslar gibi yeni teknolojilerin tip onayı almasını sağlamak için yürütülen CLCCR/CLEPA (Avrupa Otomotiv Tedarikçileri Birliği) faaliyetleri de gündeme geldi.
Toplantı, GBTA (Büyük Britanya Römork Birliği) gibi üye derneklerin, kendi ülkelerindeki mevzuat değişiklikleri hakkında bilgi paylaşımı yapmasıyla sona erdi. Bu paylaşımlar, ulusal düzeydeki gelişmelerden haberdar olunmasını sağladı. Toplantı, sektörün mevcut zorlukları ve gelecekteki fırsatları için kapsamlı ve stratejik bir zemin oluşturdu.
Türkiye’ye gelen CLCCR üyelerine, ziyaretlerin anısına TREDER tarafından geleneksel hediyeler takdim edildi.
