Ana SayfaDEMİRYOLUAkdoğan Tren Kargo, Siemens Mobility’yi Tercih Etti: Vectron, Türkiye’ye Geliyor

Akdoğan Tren Kargo, Siemens Mobility’yi Tercih Etti: Vectron, Türkiye’ye Geliyor

spot_img

Şirket Haberleri

“Lojistik Zincirindeki Kopukluğun Faturasını Son Kullanıcı Ödüyor”

Kargo ücretleri neden düşmüyor? Asıl neden hızla artan akaryakıt...

Türkiye’den Jetlid, Temu ve Amazon’a Rakip Olmak Hedefinde

Jetlid, geliştirdiği "Talep Pazarlama" modeliyle, Amazon’un algoritma gücüne ve...

Sakıp Sabancı Uluslararası Araştırma Ödülleri Sahiplerini Buldu

Sakıp Sabancı Uluslararası Araştırma Ödülleri ve Anma Töreni, 7...

Anadolu Isuzu’dan Yeni Isuzu NLR Teslimatı

Anadolu Isuzu, 2026 yılında da müşteri odaklı büyüme ve...

Sena Tur Filosuna 241 Yeni Araç Ekledi

Antalya'da turizm hizmeti veren Sena Tur filosunu 241 yeni...
spot_img

Türk lojistik şirketi Akdoğan Tren Kargo, Siemens Mobilty’den Railcover ve Railigent X ile on yıllık tam hizmet süresi de dahil olmak üzere beş adet Vectron MS lokomotifi siparişi verdi.

  • Vectron MS lokomotifler, Avrupa’da sınır ötesi yük taşımacılığı ve Türkiye’de yurt içi taşımacılık için tasarlandı.

Türk lojistik şirketi Akdoğan Tren Kargo, Siemens Mobility’den XLoad ekipman paketi de dahil olmak üzere beş adet son teknoloji ürünü olan, 200 km/s hıza kadar ve birden fazla demiryolu elektrifikasyon sistemi altında çalışacak şekilde tasarlanan Vectron MS çok sistemli elektrikli lokomotif sipariş etti. Sipariş kapsamında ayrıca, sözleşmenin süresini iki yıla kadar uzatma ve beş adet ek Vectron MS lokomotifi satın alma opsiyonlarının da bulunduğu on yıllık tam hizmet sözleşmesi de yer alıyor. Akdoğan Tren Kargo, lokomotifleri Almanya, Avusturya, Polonya, Çekya, Slovakya, Macaristan, Romanya, Bulgaristan, Slovenya, Hırvatistan ve Sırbistan dahil olmak üzere Doğu, Güneydoğu ve Orta Avrupa’da sınır ötesi yük taşımacılığında, ayrıca Türkiye içi operasyonlarda kullanacaktır. Akdoğan Tren Kargo’ya teslimatın 2027 yılı sonunda başlaması planlanıyor.

Vectron lokomotiflerini tercih eden ilk Türk müşteri

Siemens Mobility Demiryolu Araçları CEO’su Andre Rodenbeck konuyla ilgili olarak şunları söyledi, “Vectron lokomotiflerini tercih eden ilk Türk müşterimiz olarak Akdoğan Tren Kargo’yu aramızda görmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Vectron’un Türkiye’de kullanıma sunulması, lokomotif platformumuz için önemli bir dönüm noktası teşkil ediyor ve Avrupa-Türkiye yük taşımacılığı için güçlü bir mesaj veriyor. Railcover ve Railigent X ile maksimum kullanılabilirlik ve uzun vadeli operasyonel güvenilirlik sağlamak için gerçek zamanlı veri analizi ve yapay zeka tabanlı bakım kullanan güçlü bir tam hizmet paketi sunuyoruz”.

Uluslararası alanda kullanıma sunulacak yeni lokomotifler, Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) Baseline 3 ve aynı zamanda ilgili ulusal tren koruma sistemleriyle donatılacak. XLoad paketi, lokomotifin çekiş kabiliyetini iyileştirerek taşıma kapasitesini de arttıracak.

Yeşil ulaşım, yeni fırsatlar..

Akdoğan Tren Kargo Genel Müdürü Mustafa Pekmezcan ise konuyla ilgili şunları söyledi: “XLoad donanımlı Siemens Vectron MS lokomotiflerini Türkiye’de filosuna katan ilk şirket olmaktan gurur duyuyoruz. Vectron lokomotifleri, çoklu sistem kabiliyetleri sayesinde, yurt içi ağımızı Avrupa genelindeki sınır ötesi yük koridorlarıyla sorunsuz bir şekilde bağlamamıza olanak tanıyacak. Bu yatırım, müşterilerimize güvenilir, sürdürülebilir ve verimli demiryolu taşımacılığı çözümleri sunma hedefimizi güçlendiriyor. “XLOAD donanımlı Siemens Vectron MS ile AB genelinde koridorların sorunsuz bir şekilde işletilmesi sadece yeşil ulaşımı güçlendirmekle kalmayacak, aynı zamanda yeni fırsatlar da yaratacak”.

Bugüne kadar Siemens Mobility, azami 230 km/sa hıza ulaşabilen 2.800’den fazla Vectron lokomotifini 100’ün üzerinde müşterisine ulaştırdı Şu anda faaliyette olan 1.900’den fazla lokomotifin toplam hizmet ömrü 1,2 milyar kilometreyi aşmış bulunuyor. Vectron platformuna dayalı lokomotifler, 20 Avrupa ülkesinde işletim onayına sahiptir.

Rezzan Alavant
Rezzan Alavant
1979 yılında gazeteciliğe Spor Haber Gazetesi'nde editör olarak başladı. Sırasıyla Rapor, Podyum, Cosmopolitan, Europe News'te Genel Yayın Yönetmeni olarak çalıştı. 1989 yılında Sport ve Motosiklet Dünyası dergilerini 10 yıl süreyle yayınladı. Oto Aktüel Dergisi'nin Kurucu Yayın Yönetmeni. TOSFED'in kuruluşunda yer alarak, 1 dönem Basın Danışmanlığını da yaptı.

Son Haberler