Türkiye ile Suriye arasında doğrudan karayolu taşımacılığı 14 yıl aradan sonra yeniden başladı. Mersin’den çıkan ilk Türk TIR’ları, Şam’a ulaştı. Bu tarihi adım, hem ihracatçılar hem de lojistik sektörü için büyük avantajlar sunacak.
14 Yıl Sonra İlk Sefer: Türk Araçları Şam Yolunda
26 Ağustos’ta yapılan ilk seferle birlikte, Türkiye’den Suriye’ye doğrudan taşımacılık resmen yeniden başladı. Mersin’den yola çıkan Özcemay Uluslararası Taşımacılık ve Şenol İkiz Transport’a ait Türk plakalı TIR’lar, IRU üzerinden TIR Karnesi kullanılarak Şam’a hareket etti.
Suriye’ye ilk araç sevkiyatlarının gerçekleşmesi nedeniyle düzenlenen törene; Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Daire Başkanı Hasan Boz, Cilvegözü Gümrük Müdürü Menderes Narin, UND Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Kemal Gül, UND üyesi nakliyecilerden; Mehmet Afrin (Afrin Nak.), Emin Dablan (Şah Nak.), Hamit Şanverdi (Zaimoğlu Nak.) Mahmut Rıdvanoğulları (Platform Nak.) Raif Ay (Özcemay Loj.), Ramiz Hatay (Nasifoğlu Taş.), Ahmet Güner (Romtaş Nak.),Ömer Doğru (Doğru Akl Nak.), Levent Bozkurt (İsl Lojistik), Ömer İkiz (Şenol İkiz Transport) ve UND Gaziantep – Hatay Temsilcisi Erdinç Aykılıç katıldı.
Bu gelişme, savaş öncesinde hızla büyüyen Türkiye-Suriye ticaretinin yeniden canlanması için tarihi bir dönüm noktası olarak görülüyor.
Lojistikte Rekabet Gücünü Artıracak
UND Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras, doğrudan taşımacılığın yeniden başlamasının lojistikte rekabet avantajı getireceğini vurgulayarak şunları söyledi:
“Artık aktarma ve araç değişimi ortadan kalkıyor. Bu da sevkiyat sürelerini kısaltırken maliyetleri düşürecek. Hem ihracatçılarımız hem de lojistik firmalarımız için büyük bir kazanım.”
Aras, bu gelişmenin Kalkınma Yolu ve Zengezur Koridoru gibi yeni ulaştırma projeleriyle birlikte Türkiye’nin bölgesel lojistik merkez olma iddiasını güçlendirdiğini belirtti.
Avrupa ile Ortadoğu Arasında Yeniden Köprü
İlk taşımaları gerçekleştiren Özcemay Uluslararası Taşımacılık CEO’su Raif Ay, seferlerin önemine dikkat çekerek:
“Bugün yalnızca yük taşımıyoruz. Avrupa ile Orta Doğu arasında yeniden bir ticaret köprüsü kuruyoruz” dedi.
Ay, kapalı sınırlar ve ek maliyetler nedeniyle uzun süre kullanılamayan hattın açılmasıyla birlikte maliyetlerin azalacağını, hasar riskinin düşeceğini ve zaman kaybının önüne geçileceğini vurguladı.
UND: Nakliyeciler Hazır!
UND yetkilileri, sadece Suriye’ye değil, aynı zamanda transit ve üçüncü ülke taşımalarının da yeniden yapılabileceğini, bunun da Türkiye’nin taşımacılıktaki etkinliğini artıracağını açıkladı.
Uluslararası Nakliyeciler Derneği ayrıca, bu sürecin hayata geçirilmesindeki destekleri için resmi kurumlara teşekkür ederek, lojistik sektörünün bölge ticaretinin canlanmasına hazır olduğunu duyurdu.
