Schmitz Cargobull, S.BO MULTI modeli ile ürün gamını sık değişen taşımacılık gereksinimlerine uygun şekilde genişletmekte. Yeni geliştirilen semi-treyler; paletli yükler ve genel kargonun yanı sıra askılı tekstil, araç parçaları ile hacimli veya dökme yüklerin aynı anda taşınmasına olanak tanımakta.
- S.BO MULTI, yük türü ve yük sabitleme gereksinimlerinin değişkenlik gösterdiği dağıtım merkezleri, üretim tesisleri ve endüstriyel kullanım alanlarında kullanılmak üzere geliştirildi.
S.BO MULTI’nin temel özelliğini, tekstil taşımacılığına uygun delikli barların sabitlenebileceği özel dizayn delikli yan duvarla donatılmış entegre çift kat sistemi oluşturmakta. 2.050 mm uzunluğa ve 1.200 mm aralığa sahip alüminyum çift kat rayları, ikinci bir yükleme seviyesinin kullanımına ve 33 adede kadar ilave Euro paletin taşınmasına imkân tanıyor. Tekstil taşımacılığına uygun delikli barların sabitlenebileceği özel dizayn delikli yan duvar, yük sabitleme işleminde ayarlanabilir ve hassas biçimde konumlandırılmasını sağlarken; kilitleme kirişleri, askı rayları, gerdirme kayışları veya yük sabitleme ağları gibi çok sayıda sabitleme sistemini destekliyor.
Yan duvarlar, güçlendirilmiş dikmelere sahip sağlam iki katmanlı çelik bir yapıdan oluşmakta. Dikmelerden biri çift kat rayları taşırken, ikinci dikme tekstil taşımacılığına uygun delikli barların sabitlenebileceği özel dizayn delikli yan duvar üzerinde ilave yük sabitleme noktaları oluşturmak amacıyla kullanılmakta. Galvanizleme işlemi, boyalı bileşenlere kıyasla korozyon direncini artırırken, uzun vadede aşınmayı, yıpranmayı ve onarım ihtiyacını azaltmakta. Buna ek olarak, delikler yoğun kullanım koşullarında dahi yüksek taşıma kapasitesinin sağlanması amacıyla belirgin bir kavis yapısıyla güçlendirilmiş.
Kendini kanıtlamış bileşenler
Schmitz Cargobull’un modüler semi-treyler sisteminin bir parçası olan S.BO MULTI, S.BO EXPRESS modelinde kullanılan kendini kanıtlamış bileşenlerden yararlanmakta. Bu kapsamda, alüminyum panellerden oluşan ön duvar, yalıtımlı tavan ve tüm üstyapı bileşenlerini birbirine bağlayan entegre çelik bağlantı profilleri kullanılmakta. Arka bölümde, alüminyum kapılar veya opsiyonel alüminyum panjur kapı tercih edilebilmekte.
Üstyapı, Tip B çift kat rayları, çelik darbe plakası veya opsiyonel alüminyum darbe
plakası ile tamamlanabilmekte.
Üstyapı, DIN EN 12642 Code XL standardına uygun olarak sertifikalandırılmış (27.000 kg taşıma kapasitesi). Şasi tarafında, standart taşımacılık gereksinimlerine yönelik olarak tasarlanmış, galvanizli, civata–somunlu kaynaksız ve soğuk büküm teknolojisine sahip modüler bir şasi kullanılmakta. Daha zorlu operasyonlar ve izin verilen toplam araç ağırlığının 44 ton veya üzeri olduğu pazarlar için ise X-TOUGH ağır hizmet tipi şasi, opsiyonel olarak sunulmakta. Treyler verilerinin şeffaf şekilde izlenmesini sağlayan TrailerConnect® telematik sistemi, S.BO MULTI’nin akıllı treyler yaklaşımının bir parçası olarak standart donanım kapsamında sunulmakta.
Düşük bakım maliyetleri ile yüksek operasyonel kullanılabilirlik
S.BO MULTI, servis ve bakım süreçlerinde maliyet verimliliği sağlayacak şekilde tasarlanmış. Onarım işlemleri, standart ekipmanların yanı sıra yapıştırma ve perçinleme teknikleri kullanılarak gerçekleştirilmekte. Bu sayede, kısa duruş süreleri, düşük bakım maliyetleri ile yüksek operasyonel kullanılabilirlik sağlanıyor. Üstyapı üretiminde, geleneksel kaynak teknolojileri yerine yapıştırma ve katlama yöntemlerinin tercih edilmesiyle enerji ihtiyacı azaltılıyor, CO2 emisyonlarının düşürülmesine katkı sunulurken, daha sürdürülebilir taşımacılık çözümleri desteklenmiş oluyor.
