Ana SayfaGÜNCELScania yeniden kullanılabilen bileşenlerle şanzıman üretti

Scania yeniden kullanılabilen bileşenlerle şanzıman üretti

spot_img

Şirket Haberleri

“Lojistik Zincirindeki Kopukluğun Faturasını Son Kullanıcı Ödüyor”

Kargo ücretleri neden düşmüyor? Asıl neden hızla artan akaryakıt...

Türkiye’den Jetlid, Temu ve Amazon’a Rakip Olmak Hedefinde

Jetlid, geliştirdiği "Talep Pazarlama" modeliyle, Amazon’un algoritma gücüne ve...

Sakıp Sabancı Uluslararası Araştırma Ödülleri Sahiplerini Buldu

Sakıp Sabancı Uluslararası Araştırma Ödülleri ve Anma Töreni, 7...

Anadolu Isuzu’dan Yeni Isuzu NLR Teslimatı

Anadolu Isuzu, 2026 yılında da müşteri odaklı büyüme ve...

Sena Tur Filosuna 241 Yeni Araç Ekledi

Antalya'da turizm hizmeti veren Sena Tur filosunu 241 yeni...
spot_img
Ağır vasıta üreticileri arasında dünyada bir ilki gerçekleştiren Scania, İsveç’teki ana montaj hattına “Yeniden Üretim” projesini entegre etti.

Scania, “Yeniden Üretim” projesi kapsamında yeniden kullanılabilen bileşenler ile şanzıman üretti. Yeni şanzıman, yaklaşık yüzde 50 daha az yeni malzeme ile üretilirken, yüzde 45 daha az karbon emisyonu salımı ile üretim süreci tamamlanabiliyor. Proje, aynı zamanda yeniden kullanılabilen bileşenlerin doğrudan yeni araçların üretim hatlarına entegre edilmesinin de mümkün olduğunu gösterdi.

Scania yeniden kullanılabilen bileşenlerle şanzıman üretti

‘Yeniden üretilen’ şanzıman, tamamen yeni parçalardan üretilen şanzımanlarla aynı adımlara, kalite ve işlev testlerine tabi tutuldu. Yeniden üretilen bu şanzıman tüm gereklilikleri karşıladı ve onaylandı. Testler sonucunda üretilen ürün Scania araçlarına takılmak için gereken kalite ve performans standartlarını karşıladığını gösterdi.

Eski parçaların yeniden kullanılarak yeni ürünler kadar iyi kalitede üretilmesini sağlayan ‘yeniden üretim’, otomotiv endüstrisi tarafından iklim hedeflerine ulaşmak ve döngüsel ekonomiye geçişi desteklemek için uygulanabilecek bir strateji olarak görülüyor. Avrupa otomotiv sektöründe ‘yeniden üretim’, mevcut üretimde sadece yedek parçada yalnızca yüzde 1,1’i ile sınırlı kalıyor.

Rezzan Alavant
Rezzan Alavant
1979 yılında gazeteciliğe Spor Haber Gazetesi'nde editör olarak başladı. Sırasıyla Rapor, Podyum, Cosmopolitan, Europe News'te Genel Yayın Yönetmeni olarak çalıştı. 1989 yılında Sport ve Motosiklet Dünyası dergilerini 10 yıl süreyle yayınladı. Oto Aktüel Dergisi'nin Kurucu Yayın Yönetmeni. TOSFED'in kuruluşunda yer alarak, 1 dönem Basın Danışmanlığını da yaptı.

Son Haberler