Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Verilerine Göre; İç Pazar Büyüdü, Yerli Pay ve Kapasite Kullanımı Sınırlı Kaldı.
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2025 yılına ait üretim, ihracat ve pazar verilerini açıkladı. Buna göre Türkiye otomotiv pazarı yılı iç pazarda büyüme, üretimde sınırlı artış ve yerli araç payında belirgin bir değişim olmadan tamamladı.
2025 yılında toplam otomotiv üretimi bir önceki yıla göre %4 artarak 1 milyon 419 bin 464 adet oldu. Traktör üretimi dahil edildiğinde toplam üretim 1 milyon 445 bin 921 adede ulaştı. Aynı dönemde otomobil üretimi %4 düşüşle 872 bin 539 adet olarak gerçekleşti.
OSD verilerine göre otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı %67 oldu. Araç gruplarına göre kapasite kullanımı; hafif araçlarda %68, kamyonda %57, otobüs–midibüste %68 ve traktörde %35 seviyesinde gerçekleşti.
Otomotiv İhracatı 41,5 Milyar Dolar Oldu
2025’te otomotiv ihracatı adet bazında %4 artarak 1 milyon 57 bin 920 adet oldu. Bu dönemde otomobil ihracatı %8 gerilerken, ticari araç ihracatı %28 artış kaydetti. Traktör ihracatı ise 11 bin 261 adetle %13 düşüş gösterdi.
Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre otomotiv sanayisi, %17,6 payla 2025’te de Türkiye’nin en büyük ihracatçı sektörü oldu.
Uludağ İhracatçı Birlikleri (UİB) verilerine göre toplam otomotiv ihracatı 41,5 milyar dolar olarak gerçekleşti.
İç Pazar %10 Büyüdü, Yerli Pay Değişmedi
2025 yılında toplam otomotiv pazarı %10 artarak 1 milyon 413 bin 903 adet oldu. Otomobil pazarı %11 artışla 1 milyon 84 bin 496 adede ulaştı.
Aynı dönemde otomobil satışlarında yerli pay %30, hafif ticari araç pazarında ise %22 olarak gerçekleşti. Bu tablo, iç pazardaki büyümeye rağmen ithal araç ağırlığının devam ettiğini gösterdi.
Türkiye Otomotiv Sanayisi – 2025 Kısa Tablo
Toplam üretim: 1,42 milyon adet
Kapasite kullanım oranı: %67
Toplam iç pazar: 1,41 milyon adet
Yerli otomobil payı: %30
Yerli hafif ticari payı: %22
Toplam ihracat: 1,06 milyon adet
İhracat geliri: 41,5 milyar dolar
İç pazar büyümesine rağmen yerli üretimin payı artmadı. 2025 verileri, Türkiye otomotiv sanayisinde “talep var, kapasite var, ama iç pazar–üretim uyumu zayıf” gerçeğini ortaya koyuyor.
