DHL, Formula 1 lojistiğinde ilk kez demiryolu kullandı. Miami-Montreal hattındaki pilot proje yaklaşık 50 konteyner yükü kapsadı.
DHL’den Formula 1 lojistiğinde demiryolu hamlesi… DHL, Formula 1 organizasyonlarının lojistik operasyonlarında ilk kez demiryolu taşımacılığına yer verdi. Miami ile Montreal arasında gerçekleştirilen pilot uygulama, multimodal taşımacılık çözümlerinin motorsporlarında da kullanılabileceğini ortaya koydu.
50 konteyner demiryoluyla taşındı
Operasyon kapsamında 46 adet 40 feet high-cube ve 4 adet 20 feet konteyner olmak üzere yaklaşık 50 konteynerlik yük, yaklaşık 2 bin kilometrelik hatta demiryoluyla taşındı.
Böylece ilgili etapta DHL tarafından yönetilen Formula 1 yüklerinin yaklaşık yüzde 68’i karayolundan demiryoluna aktarılmış oldu.
“Demiryolunu yarıştan yarışa lojistik faaliyetlerimize dahil etmek…”
DHL Global Forwarding Küresel Motor Sporları Lojistiği Başkanı Paul Fowler, “Demiryolunu yarıştan yarışa lojistik faaliyetlerimize dahil etmek, zamanın son derece kritik olduğu bir ortamda köklü taşımacılık modlarının sürdürülebilirliği desteklemek amacıyla yeni yöntemlerle nasıl uygulanabileceğini gösteriyor. Bu pilot projedeki tüm yüklerin başarıyla teslim edilmesi, demiryolunun Formula 1’in zorlu takvimini güvenilir bir şekilde desteklerken, emisyonların düşürülmesine de katkı sağlayabileceğini kanıtlıyor. Bu durum, DHL ve Formula 1’in şampiyonanın çevre ayak izini azaltmak için lojistik çözümlerini geliştirmeye nasıl devam ettiğini gösterirken, yeni yaklaşımları ölçeklendirmek için de zemin hazırlıyor” dedi.
Veriler operasyon boyunca takip edildi
Taşıma süresince konteynerler takip sistemleri ve darbe sensörleriyle izlendi. Transit süreleri, yük güvenliği ve operasyonel performans verileri kayıt altına alınarak analiz edildi.
Elde edilen verilerin gelecekte benzer operasyonların planlanmasında kullanılması hedefleniyor.
Multimodal stratejinin yeni halkası
Demiryolu uygulaması, DHL’in Formula 1 için yürüttüğü multimodal lojistik stratejisinin bir parçası olarak öne çıkıyor.
Şirket halen bazı hava kargo operasyonlarında sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanırken, Avrupa içi taşımalarda biyoyakıtlı kamyonlardan da yararlanıyor. Demiryolunun sisteme dahil edilmesiyle karbon yoğunluğu yüksek taşıma türlerine olan bağımlılığın azaltılması amaçlanıyor.
2027 sezonu için değerlendirme yapılacak
Pilot uygulamanın sonuçlarına göre DHL ve Formula 1, Kuzey Amerika ayağında demiryolu kullanımını genişletme seçeneklerini değerlendiriyor. Başarılı bulunması halinde uygulamanın 2027 sezonunda daha geniş kapsamda hayata geçirilmesi gündeme gelebilir.
