Adeca Logistics, kuruluşunun ilk yılında filosuna 100 yeni swapbody ekledi. Toplam ekipman sayısı 400’ün üzerine çıktı.
Adeca Logistics filosunu 100 yeni swapbody ile genişletti
Uluslararası taşımacılık alanında faaliyet gösteren Adeca Logistics, kuruluşunun ilk yılı içinde filosuna 100 adet yeni swapbody ekledi. Bu yatırımla birlikte şirketin 45’HCPW konteyner ve swapbody toplam ekipman sayısı 400’ün üzerine çıktı.
Avrupa–Orta Asya hattında kapasite artışı
Adeca Logistics, ağırlıklı olarak Avrupa–Orta Asya hattında yürüttüğü taşımacılık operasyonlarında, aktarmasız ve doğrudan sevkiyat modelini kullanıyor. Filoya eklenen yeni swapbody’ler, özellikle uzun mesafeli ve yüksek hacimli yüklerde operasyonel kapasitenin artırılmasını hedefliyor.
Yeni ekipman yatırımıyla birlikte şirketin;
- planlama esnekliği,
- teslimat sürekliliği,
- sınır geçişlerinde operasyon kontrolü
gibi alanlarda kapasitesini genişletmesi amaçlanıyor.
Aktarmasız taşımacılık ön planda
Şirketin operasyon modeli, yüklerin tek operasyon altında uçtan uca taşınmasına dayanıyor. Aktarmasız yapı sayesinde sınır geçişlerinde yaşanabilecek gecikmelerin azaltılması ve sevkiyat süreçlerinin daha öngörülebilir hale getirilmesi hedefleniyor. Swapbody kullanımı, intermodal taşımacılıkta yük elleçleme ihtiyacını da sınırlıyor.
İlk yılda yapılan yatırım dikkat çekti
Adeca Logistics, kuruluşundan bu yana 3. ülke taşımacılığı, intermodal operasyonlar ve özmal ekipman odaklı bir büyüme stratejisi izliyor. İlk yıl içinde yapılan bu yatırım, şirketin operasyonel altyapısını erken dönemde güçlendirmeye yöneldiğini gösteriyor.
Şirketin kurucusu Murat Kaya, filoya yapılan yeni yatırımların büyüme planının bir parçası olduğunu belirterek, intermodal taşımacılık kapasitesinin önümüzdeki dönemde artırılacağını ifade etti.
Lojistikte ekipman yatırımı eğilimi
Sektörde son dönemde, özellikle uluslararası hatlarda faaliyet gösteren lojistik şirketlerinin özmal ekipman yatırımlarına yöneldiği görülüyor. Swapbody ve intermodal çözümler, hem operasyonel kontrol hem de maliyet öngörülebilirliği açısından tercih edilen modeller arasında yer alıyor.
Swapbody yatırımları neden artıyor?
Uluslararası taşımacılıkta son yıllarda swapbody ve intermodal ekipman yatırımlarının belirgin şekilde arttığı görülüyor. Bunun arkasında birkaç temel neden öne çıkıyor:
1. Aktarmasız operasyon ihtiyacı
Sınır geçişlerinin yoğunlaştığı Avrupa–Orta Asya gibi uzun hatlarda, aktarmasız taşıma modeli zaman kaybını ve operasyon riskini azaltıyor. Swapbody sistemleri, yükün elleçlenmeden farklı taşıma modlarına aktarılmasına imkân tanıyor.
2. Planlama ve kapasite esnekliği
Swapbody ekipmanlar, özellikle yüksek hacimli yüklerde filo planlamasını daha esnek hale getiriyor. Lojistik şirketleri için bu, yoğun dönemlerde operasyon sürekliliği anlamına geliyor.
3. Intermodal taşımacılığın payı büyüyor
Karayolu, demiryolu ve denizyolunun birlikte kullanıldığı intermodal çözümler, hem maliyet hem de çevresel etki açısından daha öngörülebilir bir yapı sunuyor. Swapbody, bu yapının temel ekipmanlarından biri haline geliyor.
4. Özmal ekipman eğilimi
Uluslararası taşımacılıkta faaliyet gösteren şirketler, operasyon kontrolünü artırmak için özmal ekipman yatırımlarına yöneliyor. Bu yaklaşım, dış kaynak bağımlılığını azaltırken teslimat sürelerinin daha net yönetilmesini sağlıyor.
Swapbody yatırımlarındaki artış, tek başına bir filo büyümesi değil; lojistikte daha kontrollü, daha öngörülebilir ve daha entegre operasyonlara geçişin bir yansıması olarak okunuyor. Adeca Logistics’in ilk yıl içinde yaptığı yatırım da bu genel eğilimin güncel bir örneğini oluşturuyor.
